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                  徐工一體化隨車吊缺點

                  作者:百一汽車 日期:2021-09-13 人氣:187

                  徐工一體化隨車吊缺點

                  徐工一體化隨車吊缺點本站指導價¥43.5萬

                  徐工漢風單橋一體化8噸隨車吊是指采用徐工漢風單橋底盤,配備徐工8噸吊機而設計的一體化車型,由徐工集團原廠裝配,是2018年的新貴,徐工一體化隨車吊底盤與徐工吊機的完美組合,打破了行業內底盤和吊機需要分開裝配的歷史,設計一體化,服務一體化,備件一體化使整車更具創富力。

                  徐工16噸吊機工作半徑,舉升高度等具體參數都會有所不同,以徐工16噸吊機為例,工作半徑18.5米,舉升高度20米,支腿跨距為2538-7240mm,360度全回轉操作,標配前液壓支腿,帶雙腔液壓后支腿,高空座椅。

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                  徐工一體化隨車吊缺點

                  徐工漢風前四后八一體化16噸隨車吊在徐工漢風單橋,小三軸,后八輪隨車吊出現之后,根據市場的需求正式亮相,此款車型在原有基礎上公告不斷完善,使整車在具備起吊和運輸等基本功能的同時,增加了平板帶爬梯功能,做到了一車多用,充分發揮整車作用,做到效率更高,業務更廣,用車成本更低,由于此款車型做工精細,優秀的內在質量以及服務體系,深受廣大吊友的喜愛。

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                  徐工一體化隨車吊缺點

                  徐工漢風前四后八一體化16噸隨車吊底盤是專門為裝配吊機而設計的專用底盤,發動機可選濰柴310馬力或350馬力,根據不同的路況以及載貨量來選擇馬力大小,濰柴310馬力匹配的是陜西法士特10檔變速箱,濰柴350馬力匹配的是陜齒12檔變速箱,全車11.00鋼絲胎,300mm直通兩層局部三層大梁,13噸后橋,吊機安裝位置裝有徐工原廠副梁一根,大大增強了底盤的承受力,完全滿足起吊噸位達到16噸時的強度要求。

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                  徐工一體化隨車吊缺點

                  徐工漢風前四后八一體化隨車吊底盤上裝可配徐工14噸,16噸吊機,吊臂為五節臂,14噸五節臂有單聯泵和雙聯泵可選,單聯泵吊機型號為:KSQS350-5,雙聯泵吊機型號為:MSQS350-5,工作半徑15.8米,舉升高度17.8米,360度全回轉。

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