東風特商8噸隨車吊 貴點但值得購買

購買隨車吊無非從這三個方面來考慮，底盤、吊機、貨箱，而現在就有這樣一款隨車吊—東風特商8噸隨車吊 貴點但值得購買，它原來具備了這些配置，才讓廣大車友毫不猶豫的選擇它。

一、底盤方面：選用隨車吊專用底盤是關鍵，從發動機，變速箱、大梁，前后橋、前后板簧等細節說起。

發動機：東風特商隨車吊專用底盤，目前市面上僅有的采用4氣門發動機的底盤。相對來說，4氣門比兩氣門要好，4氣門進氣充足，可以讓汽油充分燃燒，燃油經濟性和動力性要好，兩氣門反之要差一些。

變速箱：特商的專用底盤采用的是法士特小8檔帶高低速變速箱，好不好用，大家都知道。

通三層大梁與局部三層大梁區別

大梁：特商的專用底盤采用的是：300mm通三層大梁(如上圖所示)，特種鉚接。而其他底盤都是采用300mm的局部外包三層大梁，只對裝吊機的部分做了加固。

前后橋及板簧：東風特商采用的是三環特種前后橋，前橋5.5噸，后橋11.5噸，三點式加寬加厚的的特制弓形板簧，能有效的降低重心的的同時，還能保證整車的離地高度。另一款是采用齊頭板簧，重心更高，承載能力要差一些。

尾梁結構：東風特商隨車吊專用底盤，采用八字梁帶帶拖勾前后結構，高強度配置，另一款為普通梁，起不到牽引作用。

二、貨箱方面：貨箱板材的材質，貨箱箱板的規格

東風特商隨車吊采用東風原廠全折鋼一體化貨箱，是先做好通體副梁和貨箱，加裝在大梁上后，最后加裝吊機。這樣的做法能同時保證貨箱標準尺寸和整車的外形尺寸，能夠很好的避免上牌尺寸不合格的問題。

東風原廠全折鋼一體化貨箱

貨箱材質：東風特商隨車吊的貨箱是目前我見到的最扎實的貨箱，邊三底五全折鋼一體化貨箱，加8個厚滾鋼通副梁結構，能保證吊機的副梁和貨箱的副梁是一整根，增加貨箱的整體強度，貨箱的橫梁也全部采用滾鋼，不是槽鋼或者方鋼。

隨車吊通副梁結構

普通貨箱：普通的槽鋼貨箱，貨箱的副梁跟吊機的副梁不是一整根，很多貨箱廠是采用拼接的，不是一個整體，副梁是采用方鋼或者槽鋼，橫梁是采用槽鋼，貨箱甚至采用邊1.5底3，或者邊2底4的普通鐵板，這種貨箱拉重物就會變形，承載力不強。

三、吊機方面：吊機品牌的選擇，用戶應完全堅信一分錢一分貨

東風特商隨車吊上裝徐工8噸吊機

一類： 古河、廣林、三一，徐工，石煤，東風，宏昌天馬

二類：程力專汽，福曼，程力霸龍，昊意

三類：長興，四通、大力神

東風特商隨車吊，多采用徐工、石煤、三一、宏昌天馬吊機，一款好的底盤，必然要搭配一款優質的吊機，這樣才能發揮整車的全部性能。

看了以上這款價格昂貴的隨車吊——東風特商隨車吊，你是不是心動了?