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                  隨車吊底盤分類

                  作者:百一汽車 日期:2021-09-11 人氣:66

                  8月6日周末,今天本來公司不上班,后來呢由于需要一個人去值班,所以我就去了,無聊中就寫了這篇隨車吊底盤分類,讓所有用戶更加全面的了解隨車吊專用底盤,從而選擇最適合吊機的,最適合自己的車型,話不多說,直接進入今天的主題。我們平時看見馬路上來來往往的車型,大概也就是按貨車、工程車、環衛車等大的類別來分類,今天我們就從更加專業的方面來解析底盤的專用術語。

                  一、隨車吊的單橋底盤

                  通俗意義上講,只有兩個軸的車型都是可以稱作為單橋的,兩軸即(4x2),前面2個輪子,后面4個輪子。這種類型的底盤最合適的是2噸、3.2噸、4噸、5噸、6噸、7噸、8噸的吊機。軸距最小3300mm,最大的軸距5150mm,最大裝8噸的吊機,各個軸距與吊機型號都是一一對應的關系,這樣的設計是最合理,外觀看起來也是最協調的搭配。車廂的長度一般可以做到3.2米到6.1米。這里提示一下打架,如果要裝8噸的吊機,大梁必須在280MM以上,軸距至少在5000以上,而且還要考慮上牌是否超重和車廂超長的問題。

                  二、隨車吊的小三軸底盤

                  我們日常生活中最常用“小三軸”這個名次表達前死后四的車型,即(6x2)的車型,前面4個輪子,后面4個輪子,這類底盤尤為適合安裝8噸,10噸,12噸的吊機,軸距最小一般在1350+4500mm,最大的軸距1700+4900mm,最適用的是8噸~10噸的吊機。裝8噸吊機的時候貨箱長度可達8.5米,安裝10噸吊機貨箱長度可達8.3米,如果客戶選裝12噸的吊機,則車輛本身可能會超重,而且貨箱最大也就只能做到8米,會與上牌公告嚴重不符,程力隨車吊廠家強烈不建議用戶用小三軸底盤安裝12噸的吊機。

                  三、隨車吊的后雙橋底盤

                  后八輪、后雙橋這兩個名次都是形容這類車型的,前面2個輪子,后面8個輪子,即(6x4)的車型,這類車型最適合在山區、工地需要爬坡,路面不平的工作環境,承載量比小三軸底盤要強的多,這類車型最適合它的吊機型號一般是8噸吊機、10噸吊機、12噸吊機、14噸吊機。軸距一般控制在5300+1500mm。這4種型號的吊機,貨箱均可以做到8.5米長。這類車型最大的兩個優勢:1.馬力大;2.大梁加強300mm直通三層大梁,這兩個有點是小三軸車型沒有的??傊?,隨吊的大梁是越大越好,動力越強越好。

                  四、隨車吊的前四后八底盤

                  前四后八顧名思義就是前面4個輪子,后面8個輪子,這類車型就相當于是后八輪車型的一個升級版,動力加強,大梁加強,軸距加強,這類車整車尺寸一般都是超過15米,高度3.8米,寬2.5米,貨箱長度可達9.5米,動力一般都是在270馬力之上,適合安裝12~14噸的吊機,該車軸距一般是1300+5300+1100mm,堅持就是隨車吊中的巨無霸。下線的車輛都是符合上牌公告,不超重,不超尺寸,掛牌無憂。

                  今天就主要介紹了這四類隨車吊底盤,也基本上全部概括了隨車吊在生產過程中所用到的底盤類型,其中單橋和后八輪底盤客戶一直都是絡繹不絕,市場主流車型,更多的隨車吊知識、隨車吊選購方法盡在湖北程力隨車吊廠家。

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