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                  隨車吊七大知識要點

                  作者:百一汽車 日期:2021-09-11 人氣:107

                  你是否覺得購買一臺好的隨車吊很難?吊機品牌眾多,而且價格差異巨大。其實不然,你只需要了解隨車吊七大知識要點,雙聯泵、液壓回路、臂架截面、伸臂形式、整體式絞車、自動收鉤、支腿形式、就能很容易的買到最適合自己的隨車吊。

                  單聯泵還是雙聯泵?

                  先從油泵說起,油泵是將發動機發出的扭矩轉化為液壓系統的壓力,它是液壓系統的動力元件。目前國內隨車吊使用的油泵主要有單聯泵與雙聯泵兩種。

                  單聯泵

                  單聯泵與雙聯泵的區別

                  單聯泵,結構簡單,只有一個泵體,主要應用在較小噸位的吊機上(8噸及以下),配以優質隨車吊專用底盤能獲得很好的運用效果。

                  雙聯泵

                  雙聯泵,就是兩個泵體安裝在一起,相當于兩個單聯泵,所以雙聯泵供油量更大,穩定性更好,工作時間更長,吊機運轉速度也更快,但不可以用于8噸及以下的小噸位吊機。

                  幾個液壓回路?

                  這個問題,用戶在購車過程中詢問的比較少,但確實一個很重要的問題,不同的隨車吊吊機可能有不同的回路設計。

                  單回路:在一些小噸位吊機上可能會存在單回路設計,該系統只有一個液壓回路,這種吊機一般一次只能做一個動作,雖然理論上可以通過精確操縱節流來實現多個機構聯動,但勢必造成能量損失發熱增大效率低下,再加上前邊提到小噸位吊機都采用單體泵,流量小,所以動作會很慢;

                  雙回路與多回路:顧名思義,兩套或多套回路,也就可以同時做兩個或多個動作,能夠大大提高工作效率,但相應的吊機的造價也會更高。

                  伸縮臂吊機的出臂方式

                  234節臂同時伸出

                  這臺伸縮臂隨車吊的234臂伸出長度相同,為同時伸出的方式

                  作為伸縮臂式吊機上最大的總成,臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式,一種跟一些汽車吊類似,臂架里邊里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,所有臂節同時伸縮。

                  2節臂單出

                  這臺伸縮臂隨車吊,2臂已完全伸出,34臂剛開始伸出,是第二種方式

                  另一種臂架里有兩根細油缸,先伸出2臂,即最粗的一節,待完全展開后其他臂節同時伸出。據使用隨車吊的卡友介紹,前者帶載伸縮有力,后者2臂伸縮速度較慢,但近距離使用心理上比較放心,而實際應用前者也沒有出現過斷臂事故。

                  關于臂架伸縮,有一條小編需要提醒大家,雖然有的業務員可能將臂架可以帶載,甚至帶重載伸縮作為賣點,但出于延長臂架伸縮機構壽命等方面考慮,不提倡帶載伸縮臂架,所以實際運用中盡量避免此操作,尤其是重載的時候。

                  吊機臂架的截面

                  六邊形截面

                  這臺折疊臂式吊機的伸縮臂架是六邊形截面。

                  八邊形截面

                  仔細看臂架下板的光影反射會發現,該臂架截面不是矩形的,實際是八邊形截面

                  關于臂架,除了伸縮方式,截面也有說道。我們平常見到的老款或小噸位汽車吊、隨車吊的臂架截面一般都是矩形(四邊形)的,這種臂架由翼緣板和腹板焊接而成的,工工藝簡單,造價低廉。

                  吊機臂架截面圖解

                  六邊形、八邊形截面并不是想象中的正多邊形

                  但隨著近年來高強度鋼板的應用增多和對輕量化的要求增大,更輕,更高強度的六邊形、八邊形、和其他形狀(比如橢圓形)的臂架開始出現,而且也已經開始推廣。

                  伸縮臂吊機的絞車

                  絞車,又名卷揚機,也有人稱之為滾筒,由卷筒、減速機、馬達等部件組成,是伸縮臂式吊機的主要總成之一,部分折疊臂式吊機為了擴展功能也有安裝。

                  目前市面上的隨車吊絞車以液壓式的為主,按照功能不同,有普通絞車和雙速絞車兩種。后者在空載或輕載的時候可以以更快的卷揚速度工作,提高工作效率。同時,因為采用雙速比絞車的隨車吊如果空載快速卷揚與臂架動作配合得當,可以達到“拋鉤”的效果,所以有時說吊機帶有拋鉤功能則表明使用了雙速絞車。

                  這臺吊機的絞車馬達位于絞車外部

                  從外觀結構,液壓絞車也有兩種,一種是液壓馬達在絞車卷筒外邊,這種絞車制造維護成本較低,適合中小噸位吊機使用。

                  絞車馬達在絞車卷筒內部,有稱整體式絞車

                  另一種,馬達在絞車卷筒內部,生產制造時整個絞車作為一個總成,有稱整體式絞車。這種絞車性能、可靠性更優秀,但因為制造維護成本較高,且在中小噸位吊機上優勢不明顯,所以多見于大噸位吊機。

                  自動收鉤功能

                  剛才提到拋鉤,可能有的卡友也聽說過自動收鉤功能。在吊裝作業結束收工的時候,需要將吊鉤收起來,如果你是駕駛員,這個時候你需要注意吊鉤的位置,當接近極限位置的時候要及時停住絞車防止過度卷揚損壞絞車、鋼絲繩等部件。

                  自動收鉤功能就是在這個時候起作用的,你只需要放心的讓絞車收繩,當吊鉤上升到極限位置的時候感應裝置會自動讓絞車停止工作,這項功能在夜間光照不好的時候很實用。

                  在紅圈位置安裝一個感應器是自動收鉤的其中一種方式

                  該功能實現起來并不復雜,據業務員介紹,自動收鉤功能的其中一種方案,就是在臂架末端安裝了一個小開關,當吊鉤上升至極限位置的時候將會碰觸開關觸發絞車回路電磁卸荷閥動作,及時停住絞車。

                  后支腿樣式

                  支腿的主要作用,是增大跨度,讓隨車吊在吊裝貨物的時候能夠站穩,而不至于發生傾覆。吊機支腿以直立式為主,這種支腿結構簡單,可以滿足使用要求,目前市面上多使用固定后支腿、雙腔液壓后支腿。

                  固定后支腿

                  固定后支腿,僅能實現上下收縮,不能進行兩邊延展,能對車輛的安全性起到一定的保護作用。但是效果低于雙腔支腿。多使用在小噸位隨車吊。

                  雙腔液壓后支腿

                  雙腔液壓后支腿,它除了可以像固定支腿一樣在豎直方向舉升或收攏,還可以水平方向伸出增大跨度,多見于一些噸位較大的隨車吊。

                  選擇一臺好的隨車吊,經驗很重要,價格很重要,專業的知識也非常重要。相信以上的七大知識要點,能夠幫你購買到一臺質量好、耐用、經濟實惠的隨車吊。

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